Jämför prestanda (1 020 hk vs 1 050 hk), bagageutrymme och pris (1 328 700 kr vs 5 661 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Tesla Model X eller Ferrari 849 Testarossa Roadster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Tesla Model X är betydligt billigare – den börjar på 1 328 700 kr , medan Ferrari 849 Testarossa Roadster kostar 5 661 800 kr . Skillnaden är ungefär 4 333 099 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model X avsevärt bättre: den klarar upp till 649 km, ungefär 628 km mer än Ferrari 849 Testarossa Roadster.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 849 Testarossa Roadster knappt mer effekt – 1 050 hk mot 1 020 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 849 Testarossa Roadster lite snabbare – 2,3 s mot 2,6 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Tesla Model X erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 849 Testarossa Roadster tydligt lättare – 1 860 kg mot 2 348 kg. Skillnaden är omkring 488 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model X klart mer plats – 425 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 351 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Tesla Model X klart bättre – 527 kg mot 220 kg. Skillnaden är ungefär 307 kg.
Tesla Model X vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Tesla Model X är en uppseendeväckande SUV som smälter futuristisk design med tyst, kraftfull acceleration och en vardagsvänlig rymlighet. Med sina falkvingedörrar och högteknologiska interiör känns den mer som en rymdkapsel än en familjebil — perfekt för den som vill göra ett statement utan att tumma på praktikaliteten.
detaljer
Ferrari Testarossa Roadster kliver ut med samma breda bakparti och teatraliska närvaro som gjorde modellen legendarisk, men nu med vinden i håret för extra dramatik. För den som vill köpa en klassisk Ferrari med öppet tak är det här lika mycket en livsstilsinvestering som en körupplevelse — förvänta dig blickar, garagessnack och ett brett leende varje gång du startar.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 328 700 - 1 444 200 kr
|
Pris
5 661 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 - 19,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
609 - 649 km
|
Elektrisk räckvidd
21 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
216 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 348 - 2 470 kg
|
Tjänstevikt
1 860 kg
|
|
Bagageutrymme
425 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
5 036 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 999 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
1 684 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 675 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
500 - 527 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
670 - 1 020 hk
|
Effekt (hk)
1 050 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,6 - 3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maxhastighet
240 - 262 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
Effekt (kW)
772 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Tesla
|
Märke
Ferrari
|