Jämför prestanda (460 hk vs 510 hk), bagageutrymme och pris (427 400 kr vs 750 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Tesla Model 3 eller MG Cyberster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Tesla Model 3 är avsevärt billigare – den börjar på 427 400 kr , medan MG Cyberster kostar 750 900 kr . Skillnaden är ungefär 323 529 kr.
När det gäller elförbrukning har Tesla Model 3 fördelen: med 13 kWh/100km är den tydligt effektivare än MG Cyberster, som drar 16,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model 3 märkbart bättre: den klarar upp till 750 km, ungefär 243 km mer än MG Cyberster.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har MG Cyberster lätt mer effekt – 510 hk mot 460 hk. Det motsvarar ungefär 50 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model 3 lätt snabbare – 3,1 s mot 3,2 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG Cyberster drar minimalt kraftigare med 725 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 65 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Tesla Model 3 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model 3 lite lättare – 1 772 kg mot 1 960 kg. Skillnaden är omkring 188 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model 3 klart mer plats – 594 L mot 200 L. Skillnaden är omkring 394 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Tesla Model 3 markant bättre – 377 kg mot 150 kg. Skillnaden är ungefär 227 kg.
Tesla Model 3 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Tesla Model 3 känns som en vind i bilvärlden: minimalistisk, pigg i körupplevelsen och full av futuristiska lösningar som förenklar vardagslivet. För den som vill ha elektrisk bekvämlighet utan att kompromissa med teknik och stil är den svårt att ignorera — och den väcker garanterat habegär på parkeringen.
detaljerMG Cyberster känns som en retrofuturistisk roadster som blandar dramatisk design med modern finess och levererar körglädje med ett stort leende. För dig som vill synas och njuta bakom ratten utan att behöva sälja själen är den ett riktigt frestande val.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
427 400 - 675 800 kr
|
Pris
750 900 - 808 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 16,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
534 - 750 km
|
Elektrisk räckvidd
443 - 507 km
|
|
Batterikapacitet
83 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 772 - 1 929 kg
|
Tjänstevikt
1 960 - 2 060 kg
|
|
Bagageutrymme
594 L
|
Bagageutrymme
200 L
|
|
Längd
4 724 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 850 mm
|
Bredd
1 913 mm
|
|
Höjd
1 431 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
303 - 377 kg
|
Lastkapacitet
150 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
283 - 460 hk
|
Effekt (hk)
340 - 510 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,1 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
|
Maxhastighet
262 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
420 - 660 Nm
|
Vridmoment
475 - 725 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
208 - 338 kW
|
Effekt (kW)
250 - 375 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Tesla
|
Märke
MG
|