När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
smart #3 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 467800 kr, medan Alpine A390 kostar 779900 kr. Skillnaden är ungefär 312090 kr.
När det gäller elförbrukning har smart #3 fördelen: med 16.30 kWh per 100 km är den något effektivare än Alpine A390, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 2.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Alpine A390 något bättre: den klarar upp till 555 km, ungefär 100 km mer än smart #3.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Alpine A390 ett nästan omärklig övertag – 470 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 42 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #3 lätt snabbare – 3.70 s mot 3.90 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alpine A390 lite före – den når 220 km/h, medan smart #3 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Alpine A390 drar märkbart kraftigare med 824 Nm mot 584 Nm. Skillnaden är cirka 240 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är smart #3 lite lättare – 1780 kg mot 2121 kg. Skillnaden är omkring 341 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Alpine A390 tydligt mer plats – 532 L mot 370 L. Skillnaden är omkring 162 L.
Vid maximal lastvolym presterar Alpine A390 klart synligt bättre – upp till 1643 L, cirka 483 L mer än smart #3.
Sammantaget framstår Alpine A390 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
smart #3 känns som en vuxen evolution av märket: kvick i stan, bekväm på längre turer och full av smarta detaljer som förenklar vardagen. Med tydlig design, en luftig kupé och en prislapp som talar till praktiska köpare är det ett attraktivt val om du vill ha el utan onödigt krångel.
detaljerAlpine A390 är suven för dig som egentligen inte gillar suvar: en eldriven sportcrossover som förenar vass styrkänsla, piggt chassi och Alpines ban-DNA med vardagskomfort. Inne väntar fransk finess, sköna sportstolar och smart praktikalitet samt smidig laddning – så du kan rulla från storhandlingen till favoritkurvorna med ett brett leende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467800 - 618100 kr
|
Pris
779900 - 901300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.3 - 17.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 19.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
325 - 455 km
|
Elektrisk räckvidd
515 - 555 km
|
|
Batterikapacitet
47 - 62 kWh
|
Batterikapacitet
89 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1780 - 1910 kg
|
Tjänstevikt
2121 kg
|
|
Bagageutrymme
370 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4400 mm
|
Längd
4615 mm
|
|
Bredd
1844 mm
|
Bredd
1885 mm
|
|
Höjd
1556 mm
|
Höjd
1532 mm
|
|
Max bagageutrymme
1160 L
|
Max bagageutrymme
1643 L
|
|
Lastkapacitet
419 - 450 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
Effekt (hk)
400 - 470 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 5.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 4.8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
200 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 584 Nm
|
Vridmoment
661 - 824 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
Effekt (kW)
295 - 345 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
smart
|
Märke
Alpine
|
smart #3 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.