VS

SERES 3 vs Maserati Ghibli – Skillnader och priser jämförda

Jämför prestanda (163 hk vs 430 hk), bagageutrymme och pris (426500 kr vs 1196400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SERES 3 eller Maserati Ghibli.

SERES 3

Maserati Ghibli

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Ghibli

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

SERES 3 har ett klart prisförsprång – den börjar på 426500 kr , medan Maserati Ghibli kostar 1196400 kr . Skillnaden är ungefär 769942 kr.

Ghibli

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Maserati Ghibli ett klart övertag – 430 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 267 hk hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati Ghibli betydligt snabbare – 4.70 s mot 9.90 s. Det är ungefär 5.20 s snabbare.

När det gäller toppfart ligger Maserati Ghibli klart före – den når 286 km/h, medan SERES 3 stannar vid 155 km/h. Skillnaden är omkring 131 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati Ghibli drar avgörande kraftigare med 580 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 280 Nm.

Ghibli

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är SERES 3 lite lättare – 1765 kg mot 1953 kg. Skillnaden är omkring 188 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Maserati Ghibli betydligt mer plats – 500 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 500 L.

När det gäller lastkapacitet vinner Maserati Ghibli övertygande – 577 kg mot 300 kg. Skillnaden är ungefär 277 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Maserati Ghibli överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

SERES 3
Maserati Ghibli

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys
från ca. 1 196 400 kr
Ghibli

Maserati Ghibli

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 330 - 430 hk
  • Förbrukning L/100 km : 8.6 - 11.1 L
detaljer

SERES 3

Seres 3 är en lättkörd och praktisk elbil som bjuder på ett modernt formspråk och bekvämlighet för vardagens alla ärenden. Den känns pigg i stadstrafik, har rymligt lastutrymme och är ett smart val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.

detaljer

Maserati Ghibli

Maserati Ghibli är en smakfull blandning av italiensk elegans och rå sportighet som väcker både ögon och öron. För den som vill ha personlighet bakom ratten erbjuder den komfort i överflöd och ett ljud som får grannarna att vända sig om, vilket gör varje pendling lite mer lustfylld.

detaljer
17352-GhibliHybrid
Small-17371-GhibliHybrid
Small-17369-GhibliHybrid
Small-17363-GhibliHybrid

Recensioner SERES 3

Recensioner Maserati Ghibli

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
SERES 3
Maserati Ghibli

Kostnader och förbrukning
Pris
426500 kr
Pris
1196400 - 1652900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
8.6 - 11.1 L
Förbrukning kWh/100 km
18 kWh
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
301 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
194 - 251 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
80 L

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
1765 kg
Tjänstevikt
1953 - 2010 kg
Bagageutrymme
0 L
Bagageutrymme
500 L
Längd
4385 mm
Längd
4971 mm
Bredd
1850 mm
Bredd
1945 mm
Höjd
1650 mm
Höjd
1461 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
300 kg
Lastkapacitet
520 - 577 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
163 hk
Effekt (hk)
330 - 430 hk
Acceleration 0-100 km/h
9.90 s
Acceleration 0-100 km/h
4.7 - 5.7 s
Maxhastighet
155 km/h
Maxhastighet
255 - 286 km/h
Vridmoment
300 Nm
Vridmoment
450 - 580 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
4 - 6
Effekt (kW)
120 kW
Effekt (kW)
243 - 316 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
1998 - 2979 cm3

Allmänt
Modellår
2020
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
SERES
Märke
Maserati

Liknande fordonsjämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivlinor finns för SERES 3?

SERES 3 finns som Framhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.