Jämför prestanda (272 hk vs 326 hk), bagageutrymme och pris (334 400 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Leon eller CUPRA Born.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SEAT Leon är synbart billigare – den börjar på 334 400 kr , medan CUPRA Born kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 127 679 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar CUPRA Born avsevärt bättre: den klarar upp till 630 km, ungefär 497 km mer än SEAT Leon.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born i liten grad mer effekt – 326 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born synbart snabbare – 5,6 s mot 7,7 s. Det är ungefär 2,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar synbart kraftigare med 545 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Leon avsevärt lättare – 1 344 kg mot 1 899 kg. Skillnaden är omkring 555 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Born minimalt mer plats – 385 L mot 380 L. Skillnaden är omkring 5 L.
När det gäller lastkapacitet presterar SEAT Leon i liten grad bättre – 521 kg mot 461 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
CUPRA Born ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
SEAT Leon känns pigg och lättkörd, med en design som både håller stilen i vardagen och gillar att synas på parkeringen. Interiören är smart byggd för praktisk vardag men bjuder också på körglädje — perfekt för den som vill ha funktion utan att tråkigheten följer med.
detaljerCupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
334 400 - 495 900 kr
|
Pris
462 100 - 589 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,2 - 5,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,1 - 14,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
133 km
|
Elektrisk räckvidd
484 - 630 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
28 - 126 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 344 - 1 657 kg
|
Tjänstevikt
1 899 - 2 004 kg
|
|
Bagageutrymme
270 - 380 L
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 799 mm
|
Bredd
1 809 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
473 - 521 kg
|
Lastkapacitet
426 - 461 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 272 hk
|
Effekt (hk)
190 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,7 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
220 - 360 Nm
|
Vridmoment
350 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 200 kW
|
Effekt (kW)
140 - 240 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
CUPRA
|