Jämför prestanda (150 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (338 400 kr vs 340 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Ateca eller Suzuki Jimny.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SEAT Ateca är knappt billigare – den börjar på 338 400 kr , medan Suzuki Jimny kostar 340 700 kr . Skillnaden är ungefär 2 311 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Ateca klarar sig med 4,9 L/100km och är därmed klart snålare än Suzuki Jimny, som drar 7,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,8 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har SEAT Ateca påtagligt mer effekt – 150 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SEAT Ateca markant snabbare – 9 s mot 12,8 s. Det är ungefär 3,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: SEAT Ateca drar markant kraftigare med 360 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 230 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: SEAT Ateca erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny en aning lättare – 1 165 kg mot 1 345 kg. Skillnaden är omkring 180 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar SEAT Ateca avsevärt bättre – 525 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 255 kg.
SEAT Ateca ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
SEAT Ateca känns som en pigg och praktisk suv som kombinerar spansk skärpa med vardagsnytta — snygg i linjerna, lätt att leva med och ofta ett smart köp för den som vill ha något mer än bara en familjebil. Bakom ratten bjuder den på kvick respons och trygg väghållning, vilket gör pendlingen lite roligare och packutrymmet snällt nog för både helgutflykter och veckohandling.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
338 400 - 498 000 kr
|
Pris
340 700 - 373 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 6,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
7,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 144 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1 345 - 1 514 kg
|
Tjänstevikt
1 165 kg
|
|
Bagageutrymme
510 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
3 645 mm
|
|
Bredd
1 841 mm
|
Bredd
1 645 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 705 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
516 - 525 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Manuell
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 150 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
200 - 360 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
1 462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
Suzuki
|