Jämför prestanda (150 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (338 400 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – SEAT Ateca eller Renault Master Bus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SEAT Ateca är betydligt billigare – den börjar på 338 400 kr , medan Renault Master Bus kostar 493 200 kr . Skillnaden är ungefär 154 775 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Ateca klarar sig med 4,9 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Renault Master Bus, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,8 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault Master Bus något mer effekt – 180 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Bus drar knappt kraftigare med 400 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är SEAT Ateca betydligt lättare – 1 345 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 844 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus avsevärt bättre – 1 254 kg mot 525 kg. Skillnaden är ungefär 729 kg.
SEAT Ateca ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
SEAT Ateca känns som en pigg och praktisk suv som kombinerar spansk skärpa med vardagsnytta — snygg i linjerna, lätt att leva med och ofta ett smart köp för den som vill ha något mer än bara en familjebil. Bakom ratten bjuder den på kvick respons och trygg väghållning, vilket gör pendlingen lite roligare och packutrymmet snällt nog för både helgutflykter och veckohandling.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
338 400 - 498 000 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 6,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 144 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 345 - 1 514 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
510 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 841 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
516 - 525 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 150 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
200 - 360 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
SEAT
|
Märke
Renault
|