Jämför prestanda (300 hk vs 197 hk), bagageutrymme och pris (508 400 kr vs 495 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Renault Rafale eller Volvo XC40.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Volvo XC40 är lätt billigare – den börjar på 495 600 kr , medan Renault Rafale kostar 508 400 kr . Skillnaden är ungefär 12 826 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Rafale klarar sig med 2 L/100km och är därmed klart snålare än Volvo XC40, som drar 6,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Rafale märkbart mer effekt – 300 hk mot 197 hk. Det motsvarar ungefär 103 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Rafale lite snabbare – 6,4 s mot 7,6 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Volvo XC40 knappt lättare – 1 688 kg mot 1 734 kg. Skillnaden är omkring 46 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Rafale påtagligt mer plats – 627 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 175 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Volvo XC40 i liten grad bättre – 532 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 88 kg.
Renault Rafale överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Renault Rafale är en elegant crossover som lyckas förena sportig design med bekväm vardagskörning. Interiören känns modern och genomtänkt, och bakom ratten är den lätt att trivas i – ett smart val för den som vill ha stil utan att komplicera livet.
detaljerVolvo XC40 känns bestämd och modern i stadstrafik, med kompromisslös säkerhet och skandinavisk design som sticker ut i parkeringshavet. För köparen som vill ha en praktisk och snygg vardagskompis utan att göra avkall på komfort och finess är den lätt att rekommendera och lyckas röra sig mellan vardag och lite lyx utan att bli högtravande.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
508 400 - 670 200 kr
|
Pris
495 600 - 636 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2 - 5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
97 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
43 - 109 g/km
|
CO2
147 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
54 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 734 - 2 025 kg
|
Tjänstevikt
1 688 kg
|
|
Bagageutrymme
539 - 627 L
|
Bagageutrymme
452 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 425 mm
|
|
Bredd
1 886 mm
|
Bredd
1 863 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 652 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 328 L
|
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Lastkapacitet
532 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
200 - 300 hk
|
Effekt (hk)
163 - 197 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 8,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
265 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
147 - 221 kW
|
Effekt (kW)
120 - 145 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
1 969 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Volvo
|