När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Rafale har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 506100 kr, medan Morgan Supersport kostar 1461700 kr. Skillnaden är ungefär 955567 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Rafale klarar sig med 0.60 L och är därmed övertygande snålare än Morgan Supersport, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 7.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Morgan Supersport ett något övertag – 340 hk mot 300 hk. Det motsvarar ungefär 40 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Morgan Supersport övertygande snabbare – 3.90 s mot 6.40 s. Det är ungefär 2.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Morgan Supersport påtagligt före – den når 267 km/h, medan Renault Rafale stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 87 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Rafale erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Morgan Supersport betydligt lättare – 1170 kg mot 1734 kg. Skillnaden är omkring 564 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Rafale avgörande mer plats – 627 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 627 L.
Renault Rafale visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Rafale den mer kompletta allroundbilen.
Renault Rafale är en elegant crossover som lyckas förena sportig design med bekväm vardagskörning. Interiören känns modern och genomtänkt, och bakom ratten är den lätt att trivas i – ett smart val för den som vill ha stil utan att komplicera livet.
detaljerMorgan Supersport är en modern tolkning av klassisk brittisk roadster, handbyggd med retrocharm och en rå körupplevelse som väcker uppmärksamhet var du än kör. För köparen som värdesätter personlighet och hantverk framför digitala finesser är den ett uppfriskande och lekfullt alternativ — och ja, den låter lika härligt som den ser ut.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
506100 - 667900 kr
|
Pris
1461700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.6 - 5 L
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
97 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
175 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
41 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1734 - 2025 kg
|
Tjänstevikt
1170 kg
|
|
Bagageutrymme
539 - 627 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4710 mm
|
Längd
4110 mm
|
|
Bredd
1886 mm
|
Bredd
1805 mm
|
|
Höjd
1613 mm
|
Höjd
1290 mm
|
|
Max bagageutrymme
1826 - 1910 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
200 - 300 hk
|
Effekt (hk)
340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.90 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
267 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
500 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
147 - 221 kW
|
Effekt (kW)
250 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
2998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, C
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Renault
|
Märke
Morgan
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.