Jämför prestanda (156 hk vs 177 hk), bagageutrymme och pris (278800 kr vs 227500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 208 eller Skoda Fabia.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Skoda Fabia har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 227500 kr , medan Peugeot 208 kostar 278800 kr . Skillnaden är ungefär 51303 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 208 klarar sig med 4.50 L och är därmed minimal snålare än Skoda Fabia, som drar 4.90 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Skoda Fabia ett en aning övertag – 177 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 21 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Fabia en aning snabbare – 7.40 s mot 8.30 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Fabia lite före – den når 228 km/h, medan Peugeot 208 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 28 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 208 drar minimal kraftigare med 270 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Fabia nästan omärklig lättare – 1143 kg mot 1165 kg. Skillnaden är omkring 22 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Fabia knappt märkbar mer plats – 380 L mot 352 L. Skillnaden är omkring 28 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Fabia nästan omärklig bättre – upp till 1190 L, cirka 27 L mer än Peugeot 208.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Fabia knappt märkbar – 437 kg mot 430 kg. Skillnaden är ungefär 7 kg.
Skoda Fabia visar sig vara vinner knappt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Fabia den mer kompletta allroundbilen.
Peugeot 208 är liten men självsäker, med fransk design som sticker ut i småstadstrafiken och körglädje som gör pendlingen roligare. Interiören är smart och välbyggd med överraskande många finesser, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha stil utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
278800 - 474000 kr
|
Pris
227500 - 410500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 5.2 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.1 - 15.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
362 - 432 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
46 - 51 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 117 g/km
|
CO2
112 - 126 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1165 - 1530 kg
|
Tjänstevikt
1143 - 1278 kg
|
|
Bagageutrymme
309 - 352 L
|
Bagageutrymme
380 L
|
|
Längd
4055 mm
|
Längd
4108 - 4137 mm
|
|
Bredd
1745 mm
|
Bredd
1780 mm
|
|
Höjd
1430 mm
|
Höjd
1458 - 1461 mm
|
|
Max bagageutrymme
1118 - 1163 L
|
Max bagageutrymme
1190 L
|
|
Lastkapacitet
380 - 430 kg
|
Lastkapacitet
402 - 437 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
Effekt (hk)
80 - 177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 15.7 s
|
|
Maxhastighet
150 - 200 km/h
|
Maxhastighet
175 - 228 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
Vridmoment
93 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
Effekt (kW)
59 - 130 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Skoda
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.