Jämför prestanda (156 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (264 500 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Opel Corsa eller NIO ET7.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Opel Corsa är klart billigare – den börjar på 264 500 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 543 183 kr.
När det gäller elförbrukning har Opel Corsa fördelen: med 14,2 kWh/100km är den tydligt effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 synbart bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 155 km mer än Opel Corsa.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 klart mer effekt – 653 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 497 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 avsevärt snabbare – 3,8 s mot 7,9 s. Det är ungefär 4,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar avsevärt kraftigare med 850 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 590 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Opel Corsa klart lättare – 1 175 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 1 259 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 något mer plats – 363 L mot 309 L. Skillnaden är omkring 54 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 knappt bättre – 466 kg mot 445 kg. Skillnaden är ungefär 21 kg.
NIO ET7 vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Opel Corsa är en kvick och lättkörd småbil som känns välbyggd och trygg på vägen — perfekt för den som vill ha smart funktion utan krångel. Interiören är logisk och rymligare än man först tror, och med pigg styling funkar den lika bra i stadens trånga kvarter som på helgens utflykter.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
264 500 - 412 300 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,2 - 15,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
357 - 429 km
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 175 - 1 544 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
267 - 309 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 765 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
376 - 445 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
100 - 156 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 260 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Opel
|
Märke
NIO
|