Jämför prestanda (136 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (365 800 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Opel Combo Cargo eller Renault Master Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Opel Combo Cargo är märkbart billigare – den börjar på 365 800 kr , medan Renault Master Bus kostar 493 200 kr . Skillnaden är ungefär 127 459 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Opel Combo Cargo klarar sig med 5,2 L/100km och är därmed klart snålare än Renault Master Bus, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Master Bus påtagligt mer effekt – 180 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 44 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Bus drar påtagligt kraftigare med 400 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Opel Combo Cargo avsevärt lättare – 1 371 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 818 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus tydligt bättre – 1 254 kg mot 781 kg. Skillnaden är ungefär 473 kg.
Opel Combo Cargo vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Opel Combo är en praktisk och rymlig partner för småföretagare och hantverkare som vill ha smart lastutrymme och robust vardagsfunktion utan överflödiga krusiduller. Den körs smidigt i stan, erbjuder flexibla lastlösningar och känns pålitlig och prisvärd — inget flashigt prestigeval, men en riktig arbetsmyra som levererar dag efter dag.
detaljer
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
365 800 - 468 900 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 - 5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
354 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 371 - 1 674 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
645 - 781 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 300 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Opel
|
Märke
Renault
|