Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Nissan X-Trail eller Renault Rafale?
When it comes to the competitive world of SUVs, two models aiming to make a significant mark in 2024 are the Nissan X-Trail and the Renault Rafale. Each brings unique qualities and technical innovations to the table, catering to different facets of driver needs. Here's a closer look to help determine which SUV meets your lifestyle requirements.
The 2024 Nissan X-Trail stands out for its engine versatility, offering both petrol mild hybrid (MHEV) and full hybrid options. It offers power outputs ranging from 163 to 213 HP, facilitated by a smooth CVT or a reduction gearbox for those who lean towards a more traditional driving feel. In contrast, the Renault Rafale offers a full hybrid and plug-in hybrid, with power straddling between 200 and 300 HP. This potency is delivered via an automatic gearbox, providing convenience in operation without sacrificing efficiency.
Performance metrics show both the X-Trail and the Rafale in favorable light. The X-Trail's acceleration ranges from a steady 9.6 seconds to a brisk 7 seconds for its top-tier model, yet it’s the introduction of all-wheel drive that provides additional traction and control. The Renault Rafale, meanwhile, races from 0 to 100 km/h in 6.4 seconds at its fastest, benefiting from a front-wheel-drive system that achieves a remarkable max speed of 180 km/h.
Fuel efficiency is where these models diverge quite distinctly. The X-Trail presents a reasonable consumption range between 5.7 and 6.9 L/100km, whereas the Rafale shines with a remarkable 4.7 L/100km consumption for its full hybrid and an astounding 0.6 L/100km when operating as a plug-in hybrid. These figures are complemented by their respective CO2 emissions; the Rafale impresses further with emissions as low as 14 g/km on the plug-in version.
For those concerned with interior space, the two SUVs offer varying accommodations. The X-Trail stands as an accommodating choice offering seating for up to seven passengers, supported by a trunk capacity of up to 585 liters. On the other hand, the Rafale majors in trunk space for its five-seat configuration, boasting an impressive 627 liters for maximum cargo room.
Aesthetically, both the X-Trail and the Rafale possess commanding presences on the road. The X-Trail measures 4680 mm in length, 1840 mm in width, and 1720 mm in height, giving it a lofty and robust look. The Rafale extends slightly longer and wider at 4710 mm and 1886 mm respectively, yet stands lower at 1613 mm, contributing to a sport-inspired aerodynamic profile. Both SUVs provide a striking visual, capturing onlookers' attention.
In summary, the Nissan X-Trail and Renault Rafale cater to different drivers' essences. The X-Trail offers versatility and capacity, ideal for families or those needing room to grow. Meanwhile, the Rafale appeals to those prioritizing efficiency and performance, particularly with the cutting-edge advancements in hybrid technology. Both are standout contenders in the ever-growing SUV market segment.
Kostnader och förbrukning: När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan X-Trail har ett en aning prisförsprång – den börjar på 458700 kr, medan Renault Rafale kostar 506100 kr. Skillnaden är ungefär 47374 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Rafale klarar sig med 0.60 L och är därmed övertygande snålare än Nissan X-Trail, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 5.10 L per 100 km.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Rafale ett påtagligt övertag – 300 hk mot 213 hk. Det motsvarar ungefär 87 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Rafale knappt märkbar snabbare – 6.40 s mot 7 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Nissan X-Trail knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan Renault Rafale stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Utrymme och praktisk användning: Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Nissan X-Trail erbjuder märkbart fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Nissan X-Trail lätt lättare – 1668 kg mot 1734 kg. Skillnaden är omkring 66 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Rafale knappt märkbar mer plats – 627 L mot 585 L. Skillnaden är omkring 42 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Rafale påtagligt bättre – upp till 1910 L, cirka 486 L mer än Nissan X-Trail.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Nissan X-Trail påtagligt bättre – 574 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 130 kg.
Sammantaget framstår Renault Rafale som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Nissan X-Trail är en populär SUV som kombinerar stil med funktionalitet, vilket gör den idealisk för både stadskörning och äventyr. Med sitt rymliga interiör och flexibla bagageutrymme erbjuder den komfort för hela familjen. Dess moderna säkerhetsfunktioner och bränsleeffektivitet gör den till ett attraktivt val för medvetna bilköpare.
detaljerRafale är en imponerande bilmodell som kombinerar stil och prestanda på ett sällsynt sätt. Den erbjuder en överlägsen körupplevelse med sin smidighet och responsiva styrning. Med sin moderna design och innovativa funktioner är Rafale verkligen ett utmärkt val för den kräsna bilentusiasten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
458700 - 679300 kr
|
Pris
506100 - 667900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.9 L
|
Förbrukning L/100 km
0.6 - 5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
131 - 161 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1668 - 1961 kg
|
Tjänstevikt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagageutrymme
177 - 585 L
|
Bagageutrymme
539 - 627 L
|
|
Längd
4680 mm
|
Längd
4710 mm
|
|
Bredd
1840 mm
|
Bredd
1886 mm
|
|
Höjd
1720 mm
|
Höjd
1613 mm
|
|
Max bagageutrymme
1396 - 1424 L
|
Max bagageutrymme
1826 - 1910 L
|
|
Lastkapacitet
432 - 574 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 - 213 hk
|
Effekt (hk)
200 - 300 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Maxhastighet
170 - 200 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 525 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
120 - 157 kW
|
Effekt (kW)
147 - 221 kW
|
|
Motorvolym
1497 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E
|
CO2-effektivitetsklass
B, C
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.