Jämför prestanda (170 hk vs 195 hk), bagageutrymme och pris (611 100 kr vs 394 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Primastar Bus eller Peugeot 308.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Peugeot 308 är avsevärt billigare – den börjar på 394 100 kr , medan Nissan Primastar Bus kostar 611 100 kr . Skillnaden är ungefär 216 926 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 klarar sig med 2,3 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Nissan Primastar Bus, som drar 6,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,6 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 något mer effekt – 195 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 25 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Primastar Bus drar tydligt kraftigare med 380 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Nissan Primastar Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 betydligt lättare – 1 453 kg mot 2 043 kg. Skillnaden är omkring 590 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Bus betydligt bättre – 1 002 kg mot 503 kg. Skillnaden är ungefär 499 kg.
Peugeot 308 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
611 100 - 676 600 kr
|
Pris
394 100 - 574 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
81 - 450 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
181 - 182 g/km
|
CO2
0 - 133 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 043 - 2 117 kg
|
Tjänstevikt
1 453 - 1 749 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
1 852 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
953 - 1 002 kg
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 170 hk
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 380 Nm
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
110 - 125 kW
|
Effekt (kW)
96 - 143 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Peugeot
|