VS

NIO ET5 Wagon vs Morgan Plus Six jämförelse

Jämför prestanda (490 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 1 159 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 Wagon eller Morgan Plus Six.

NIO ET5 Wagon vs Morgan Plus Six: de viktigaste skillnaderna

NIO ET5 Wagon

  • klart billigare
  • synbart mer effekt
  • nästan omärkbart snabbare 0–100 km/h
  • avsevärt större bagageutrymme

Morgan Plus Six

4,1 (1 Recensioner)
betygsätt
  • klart lättare

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Plus Six

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

NIO ET5 Wagon är klart billigare – den börjar på 548 800 kr , medan Morgan Plus Six kostar 1 159 500 kr . Skillnaden är ungefär 610 662 kr.

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har NIO ET5 Wagon synbart mer effekt – 490 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 150 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 Wagon nästan omärkbart snabbare – 4 s mot 4,2 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.

När det gäller toppfart är Morgan Plus Six synbart snabbare – den når 267 km/h, medan NIO ET5 Wagon stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 67 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 Wagon drar synbart kraftigare med 700 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Sittplatser: NIO ET5 Wagon erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Morgan Plus Six klart lättare – 1 075 kg mot 2 265 kg. Skillnaden är omkring 1 190 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET5 Wagon avsevärt mer plats – 450 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 450 L.

Vem vinner racet i dataanalysen?

NIO ET5 Wagon överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 548 800 kr
default

NIO ET5 Wagon

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 435 - 560 km
detaljer

Ofta jämförda också

Morgan Plus Four
Morgan Plus Six
VS
Tvekar du mellan Morgan Plus Four och Morgan Plus Six? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
NIO ET5 Wagon
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

NIO ET5 Wagon

NIO ET5 Kombi är en elegant, framtidsbetonad kombi som blandar premiumkänsla med rymligt lastutrymme — perfekt för dig som vill ha eldrift utan att ge upp praktikaliteten. På vägen bjuder den på tyst och rapp körning tillsammans med smart inredning, så den funkar lika bra som familjebil som för den som vill göra ett stilfullt elbilsswitch.

detaljer

Recensioner NIO ET5 Wagon

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six är en sällsynt blandning av klassisk hantverkskänsla och modern körglädje, där varje detalj känns handgjord och personlig. Den är ett klart statement för bilköparen som vill ha en bil som väcker uppmärksamhet och leenden istället för att drunkna i trafikfloden.

detaljer
serpimg_KhKYO1

Recensioner Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

När man sätter sig i en Morgan märker man direkt att man inte sitter i en Porsche. Det är som att jämföra Hugo Boss med Savile Row. En rundtur i fabriken övertygade mig om att Morgans skräddarsydda karaktär hade fångat mig — och ett senare besök på Porsches fabriksmuseum övertygade mig om att jag inte ville ha något från löpande bandet!

Plus Six ser ut som en traditionell Morgan, om än betydligt bredare. Morgan har gjort ett utmärkt jobb med att skapa en mycket snabb, ekonomisk sportbil i klassisk tappning med en Dr Jekyll och Mr Hyde-personlighet. Bilen är ett fullfjädrat missil, med 0–60 under fyra sekunder och rikligt med vridmoment. Bränsleförbrukningen är otroligt bra, i genomsnitt 37–40 mpg. Chassit är mycket bra, även om styrningen inte är lika rapp som i min Fiat 124 Spider. Jag såg till att min Plus Six var en 2024-modell med antispinn. Att köra en tidigare bil utan den här funktionen är inget för den svaghjärtade — motorns massiva kraft kan lätt övermanna Avon-däcken, och de bilarna har rykte om sig att vara svåra att rädda när greppet släpper.

De uppvärmda Comfort Plus-stolarna är fenomenala och lever verkligen upp till namnet. Kapellet känns fortfarande lite som en Silver Cross-barnvagn och är inte i närheten av det fodrade, snabbfällande kapellet i en Fiat 124 eller Mazda MX-5. Bilen är tystare med kapellet nedfällt i hög fart. Men kom ihåg att kapellet sannolikt skulle rivas loss om du kom i närheten av bilens toppfart på 166 mph.

Men det vet man när man överväger en Morgan. Det är det ultimata fordonet för högtidsdagar och semester.

Morgan-upplevelsen är något alldeles extra — från återförsäljarna (Brands Hatch Morgan och Williams Automobiles i mitt fall) till den ständiga uppmärksamheten bilen drar till sig och kamratskapet med andra Morganistas.

Plus Six är ett genomtänkt val, men så oerhört belönande.

Hur använder du främst denna bil? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

NIO ET5 Wagon
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Pris
548 800 - 791 500 kr
Pris
1 159 500 - 1 263 500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
435 - 560 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Kombi
Karosstyp
Roadster
Säten
5
Säten
2
Dörrar
5
Dörrar
2
Tjänstevikt
2 265 - 2 285 kg
Tjänstevikt
1 075 kg
Bagageutrymme
450 L
Bagageutrymme
0 L
Längd
4 790 mm
Längd
3 890 mm
Bredd
1 960 mm
Bredd
1 756 mm
Höjd
1 499 mm
Höjd
1 220 mm
Max bagageutrymme
1 300 L
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
445 - 465 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
490 hk
Effekt (hk)
340 hk
Acceleration 0-100 km/h
4 s
Acceleration 0-100 km/h
4,2 s
Maxhastighet
200 km/h
Maxhastighet
267 km/h
Vridmoment
700 Nm
Vridmoment
500 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
360 kW
Effekt (kW)
250 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
2 998 cm3

Allmänt
Modellår
2 023
Modellår
2 019
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
NIO
Märke
Morgan
Vilka drivlinor finns för NIO ET5 Wagon?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.