Jämför prestanda (258 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (343200 kr vs 427400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – MINI Aceman eller smart #1.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
MINI Aceman har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 343200 kr , medan smart #1 kostar 427400 kr . Skillnaden är ungefär 84233 kr.
När det gäller elförbrukning har MINI Aceman fördelen: med 14 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än smart #1, som drar 16.80 kWh. Skillnaden är ungefär 2.80 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar smart #1 minimal bättre: den klarar upp till 440 km, ungefär 35 km mer än MINI Aceman.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har smart #1 ett tydligt övertag – 428 hk mot 258 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är smart #1 betydligt snabbare – 3.90 s mot 6.40 s. Det är ungefär 2.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MINI Aceman knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan smart #1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: smart #1 drar övertygande kraftigare med 584 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 234 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MINI Aceman knappt märkbar lättare – 1720 kg mot 1780 kg. Skillnaden är omkring 60 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder smart #1 minimal mer plats – 323 L mot 300 L. Skillnaden är omkring 23 L.
Vid maximal lastvolym presterar MINI Aceman nästan omärklig bättre – upp till 1005 L, cirka 19 L mer än smart #1.
När det gäller lastkapacitet vinner MINI Aceman lite – 530 kg mot 470 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
smart #1 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
MINI Aceman tar den typiska MINI-personligheten in i crossover-formatet med lekfull design, högkvalitativ känsla och en oväntat rymlig kupé. Den passar perfekt för stadsförare som vill ha charm och körglädje i en praktisk förpackning — var beredd på att stil kostar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
343200 - 487600 kr
|
Pris
427400 - 606500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14 - 16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.8 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
303 - 405 km
|
Elektrisk räckvidd
310 - 440 km
|
|
Batterikapacitet
38.5 - 49.2 kWh
|
Batterikapacitet
47 - 62 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1720 - 1825 kg
|
Tjänstevikt
1780 - 1900 kg
|
|
Bagageutrymme
300 L
|
Bagageutrymme
313 - 323 L
|
|
Längd
4079 mm
|
Längd
4270 - 4300 mm
|
|
Bredd
1754 mm
|
Bredd
1822 mm
|
|
Höjd
1514 mm
|
Höjd
1636 mm
|
|
Max bagageutrymme
1005 L
|
Max bagageutrymme
976 - 986 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 530 kg
|
Lastkapacitet
425 - 470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
184 - 258 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 7.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
290 - 350 Nm
|
Vridmoment
343 - 584 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
135 - 190 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
MINI
|
Märke
smart
|
MINI Aceman finns som Framhjulsdrift.