Jämför prestanda (237 hk vs 304 hk), bagageutrymme och pris (649 300 kr vs 800 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes V Class eller Genesis GV80.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes V Class är synbart billigare – den börjar på 649 300 kr , medan Genesis GV80 kostar 800 500 kr . Skillnaden är ungefär 151 227 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes V Class klarar sig med 7,1 L/100km och är därmed märkbart snålare än Genesis GV80, som drar 8,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,7 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Genesis GV80 tydligt mer effekt – 304 hk mot 237 hk. Det motsvarar ungefär 67 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis GV80 knappt snabbare – 6,9 s mot 7,4 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis GV80 drar lite kraftigare med 588 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 88 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Genesis GV80 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Genesis GV80 lätt lättare – 2 155 kg mot 2 192 kg. Skillnaden är omkring 37 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes V Class tydligt bättre – 908 kg mot 690 kg. Skillnaden är ungefär 218 kg.
Genesis GV80 säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes V‑klass är ett lyxigt och praktiskt val för den som vill ha kontorskomfort på hjul och ändå behålla familjens flexibilitet. Här får du en tyst och välavvägd körupplevelse där smarta detaljer och ombonad interiör gör varje resa till ett smidigt litet äventyr — perfekt för den som vill resa med stil utan krångel.
detaljerGenesis GV80 är en lyxig suv som kombinerar slående design med ett interiör som känns mer som ett boutiquehotell än en bil, och den lyckas sticka ut i ett hav av tyska konkurrenter. För dig som söker komfort, tystnad och en känsla av värde utan överdriven prål är GV80 ett starkt alternativ — sofistikerad utan att vara stel, och roligare än den ser ut att vara.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
649 300 - 1 122 800 kr
|
Pris
800 500 - 1 018 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,1 - 10,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,8 - 10,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
187 - 232 g/km
|
CO2
231 - 241 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
6
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 192 - 2 464 kg
|
Tjänstevikt
2 155 - 2 325 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
727 - 735 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 945 mm
|
|
Bredd
1 928 mm
|
Bredd
1 975 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 715 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 144 - 2 152 L
|
|
Lastkapacitet
636 - 908 kg
|
Lastkapacitet
660 - 690 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 - 237 hk
|
Effekt (hk)
272 - 304 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
230 - 237 km/h
|
|
Vridmoment
370 - 500 Nm
|
Vridmoment
422 - 588 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
120 - 174 kW
|
Effekt (kW)
200 - 224 kW
|
|
Motorvolym
1 950 - 1 999 cm3
|
Motorvolym
2 497 - 2 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 021 - 2 022
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Genesis
|