Jämför prestanda (204 hk vs 41 hk), bagageutrymme och pris (363 300 kr vs 274 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes Sprinter Transporter eller TYN-e TX1-e.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
TYN-e TX1-e är märkbart billigare – den börjar på 274 900 kr , medan Mercedes Sprinter Transporter kostar 363 300 kr . Skillnaden är ungefär 88 416 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes Sprinter Transporter klart bättre: den klarar upp till 444 km, ungefär 309 km mer än TYN-e TX1-e.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Sprinter Transporter betydligt mer effekt – 204 hk mot 41 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Sprinter Transporter drar klart kraftigare med 450 Nm mot 120 Nm. Skillnaden är cirka 330 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Mercedes Sprinter Transporter erbjuder fler sittplatser – 3 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är TYN-e TX1-e klart lättare – 930 kg mot 2 052 kg. Skillnaden är omkring 1 122 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes Sprinter Transporter markant bättre – 2 641 kg mot 620 kg. Skillnaden är ungefär 2 021 kg.
Mercedes Sprinter Transporter överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes Sprinter är en arbetsmyra på hjul som kombinerar praktiskt lastutrymme med en förvånansvärt mjuk körupplevelse, perfekt för både hantverkare och transportföretag. Den känns genomtänkt, pålitlig och prydlig i detaljerna — kort sagt ett säkert val när du vill ha en van som klarar vardagens alla strapatser utan drama.
detaljer
TYN-e TX1-e känns som en frisk fläkt i stadstrafiken — pigg, lättmanövrerad och med en design som gör att den syns i parkeringsrutan. För den som vill ha en praktisk, prisvärd och bekväm elbil för vardagen levererar den körglädje utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
363 300 - 982 600 kr
|
Pris
274 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,9 - 12,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
27,1 - 31,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
194 - 444 km
|
Elektrisk räckvidd
135 km
|
|
Batterikapacitet
56 - 113 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 333 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
71 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 052 - 3 166 kg
|
Tjänstevikt
930 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 932 - 7 367 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 993 mm
|
Bredd
1 465 mm
|
|
Höjd
2 331 - 2 663 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
9 000 - 15 500 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
577 - 2 641 kg
|
Lastkapacitet
620 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
114 - 204 hk
|
Effekt (hk)
41 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
90 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 450 Nm
|
Vridmoment
120 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
84 - 150 kW
|
Effekt (kW)
30 kW
|
|
Motorvolym
1 950 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
TYN-e
|