Jämför prestanda (634 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (1028200 kr vs 538400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes GLE eller XPeng P7+.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng P7+ har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 538400 kr , medan Mercedes GLE kostar 1028200 kr . Skillnaden är ungefär 489708 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng P7+ övertygande bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 416 km mer än Mercedes GLE.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes GLE ett påtagligt övertag – 634 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 131 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes GLE lite snabbare – 3.90 s mot 4.30 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes GLE drar tydligt kraftigare med 850 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng P7+ något lättare – 1999 kg mot 2310 kg. Skillnaden är omkring 311 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes GLE en aning mer plats – 655 L mot 573 L. Skillnaden är omkring 82 L.
XPeng P7+ överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes GLE imponerar med en självsäker närvaro på vägen och en interiör som gör vardagsresor både lyxiga och lättsamma. För den som värdesätter utrymme, modern teknik och trygg körkänsla är GLE svårt att motstå — men fundera över vad du verkligen behöver innan du skriver på papperna.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1028200 - 2370400 kr
|
Pris
538400 - 619300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2 - 12.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.2 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
89 - 114 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
24.8 - 25 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
53 - 284 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
65 - 85 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2310 - 2800 kg
|
Tjänstevikt
1999 - 2200 kg
|
|
Bagageutrymme
490 - 655 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
4924 - 4961 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1947 mm
|
Bredd
1937 mm
|
|
Höjd
1716 - 1797 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1645 - 2055 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
460 - 705 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
289 - 634 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.9 - 6.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 6.9 s
|
|
Maxhastighet
210 - 280 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
500 - 850 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
213 - 466 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
1993 - 3982 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
XPeng
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.