Jämför prestanda (680 hk vs ), bagageutrymme och pris (678 400 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes GLC eller Tesla Roadster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes GLC är klart billigare – den börjar på 678 400 kr , medan Tesla Roadster kostar 2 484 200 kr . Skillnaden är ungefär 1 805 814 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Roadster tydligt bättre: den klarar upp till 1 000 km, ungefär 286 km mer än Mercedes GLC.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Mercedes GLC erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes GLC betydligt mer plats – 620 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 620 L.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster markant snabbare – 2,1 s mot 3,5 s. Det är ungefär 1,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster märkbart snabbare – den når 402 km/h, medan Mercedes GLC stannar vid 275 km/h. Skillnaden är omkring 127 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar betydligt kraftigare med 10 000 Nm mot 1 020 Nm. Skillnaden är cirka 8 980 Nm.
Mercedes GLC är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes GLC känns som en mogen kompromiss mellan komfort och sportighet, med en inredning som andas kvalitet och användarvänliga finesser. Den tar hand om vardagsresorna med pondus och ett smått självsäkert leende — perfekt för den som vill ha lyx utan att skylta överdrivet.
detaljerTesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
678 400 - 1 706 400 kr
|
Pris
2 484 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,6 - 9,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 16,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
12 - 714 km
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 221 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
62 - 65 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 910 - 2 535 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
390 - 620 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 716 - 4 845 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 - 1 913 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1 603 - 1 644 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 490 - 1 740 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
475 - 600 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel Mildhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
186 - 680 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maxhastighet
210 - 275 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 1 020 Nm
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
137 - 500 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
1 991 - 2 989 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, G, D, B, E, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Tesla
|