Jämför prestanda (1 169 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (1 787 500 kr vs 1 159 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes AMG GT 4-Door Coupé eller Morgan Plus Six.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Morgan Plus Six är betydligt billigare – den börjar på 1 159 500 kr , medan Mercedes AMG GT 4-Door Coupé kostar 1 787 500 kr . Skillnaden är ungefär 627 994 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes AMG GT 4-Door Coupé betydligt mer effekt – 1 169 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 829 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes AMG GT 4-Door Coupé avsevärt snabbare – 2,4 s mot 4,2 s. Det är ungefär 1,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes AMG GT 4-Door Coupé drar betydligt kraftigare med 2 000 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 1 500 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mercedes AMG GT 4-Door Coupé erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Morgan Plus Six klart lättare – 1 075 kg mot 2 535 kg. Skillnaden är omkring 1 460 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes AMG GT 4-Door Coupé avsevärt mer plats – 400 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 400 L.
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes-AMG GT fyradörrars coupé är en självsäker blandning av ren sportbilspersonlighet och vardaglig lyx — en bil som ser ut att vara på väg någonstans även när den står stilla. Bakom eleganta linjer döljer sig en engagerande körupplevelse och en ljudbild som gör pendlingen betydligt roligare, perfekt för den som vill ha både dramatik och praktisk användbarhet.
detaljerMorgan Plus Six är en sällsynt blandning av klassisk hantverkskänsla och modern körglädje, där varje detalj känns handgjord och personlig. Den är ett klart statement för bilköparen som vill ha en bil som väcker uppmärksamhet och leenden istället för att drunkna i trafikfloden.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 787 500 - 2 268 800 kr
|
Pris
1 159 500 - 1 263 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,1 - 18,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
686 - 690 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
-
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 535 kg
|
Tjänstevikt
1 075 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
3 890 mm
|
|
Bredd
1 958 mm
|
Bredd
1 756 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 220 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
460 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
816 - 1 169 hk
|
Effekt (hk)
340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,4 - 2,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
267 km/h
|
|
Vridmoment
1 800 - 2 000 Nm
|
Vridmoment
500 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
600 - 860 kW
|
Effekt (kW)
250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2019
|
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Morgan
|