Jämför prestanda (421 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (439 000 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes A Class eller Maxus eTERRON 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mercedes A Class är markant billigare – den börjar på 439 000 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 427 071 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus eTERRON 9 betydligt bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 345 km mer än Mercedes A Class.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 nästan omärkbart mer effekt – 442 hk mot 421 hk. Det motsvarar ungefär 21 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes A Class avsevärt snabbare – 3,9 s mot 5,8 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar tydligt kraftigare med 700 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes A Class avsevärt lättare – 1 440 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 485 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 en aning bättre – 575 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
Mercedes A Class har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
A-klass klär sig i självsäker, modern design och bjuder på en insida som känns mer lyxig än du kanske väntat dig – skärmar och material ger riktigt premiumvibbar utan krångel. För vardagsköparen som vill ha körglädje, komfort och lite status i garaget är A-klass ett smart val som gör pendlingen både enklare och roligare.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439 000 - 896 600 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
53 - 205 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 440 - 1 695 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
310 - 350 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 796 - 1 850 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 485 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 421 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
200 - 500 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 310 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 991 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, B, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Maxus
|