Jämför prestanda (132 hk vs 184 hk), bagageutrymme och pris (383 500 kr vs 572 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-5 Roadster eller Honda Prelude.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda MX-5 Roadster är markant billigare – den börjar på 383 500 kr , medan Honda Prelude kostar 572 000 kr . Skillnaden är ungefär 188 456 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Honda Prelude klarar sig med 5,2 L/100km och är därmed något snålare än Mazda MX-5 Roadster, som drar 6,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Honda Prelude påtagligt mer effekt – 184 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 52 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Honda Prelude knappt snabbare – 8,2 s mot 8,3 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Honda Prelude drar markant kraftigare med 315 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 163 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Honda Prelude erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Honda Prelude klart mer plats – 264 L mot 130 L. Skillnaden är omkring 134 L.
Honda Prelude vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljerHonda Prelude blandar japansk precision med coupé-charm så att vardagspendlingen känns som en liten belöning. Den är lika lättkörd som den är snygg, med trygg, följsam känsla och en attityd som viskar “ta om den där avfarten igen” utan att göra livet krångligare eller plånboken nervös.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
383 500 - 455 100 kr
|
Pris
572 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1 078 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
130 L
|
Bagageutrymme
264 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 525 mm
|
|
Bredd
1 735 mm
|
Bredd
1 880 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 349 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
760 L
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
132 hk
|
Effekt (hk)
184 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
188 km/h
|
|
Vridmoment
152 Nm
|
Vridmoment
315 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
97 kW
|
Effekt (kW)
135 kW
|
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Motorvolym
1 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Honda
|