Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Mazda MX-5 Coupe eller Suzuki Jimny passar din livsstil bäst.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Jimny har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 340700 kr, medan Mazda MX-5 Coupe kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 75105 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda MX-5 Coupe klarar sig med 6.20 L och är därmed påtagligt snålare än Suzuki Jimny, som drar 7.70 L. Skillnaden är ungefär 1.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-5 Coupe ett tydligt övertag – 132 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-5 Coupe övertygande snabbare – 8.60 s mot 12.80 s. Det är ungefär 4.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda MX-5 Coupe klart synligt före – den når 203 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 58 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda MX-5 Coupe drar en aning kraftigare med 152 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 22 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Coupe minimal lättare – 1116 kg mot 1165 kg. Skillnaden är omkring 49 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Suzuki Jimny tydligt – 270 kg mot 164 kg. Skillnaden är ungefär 106 kg.
Mazda MX-5 Coupe visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mazda MX-5 Coupe den mer kompletta allroundbilen.
Mazda MX-5 Coupe fortsätter att fascinera bilentusiaster med sin eleganta design och sportiga köregenskaper. Den kompakta karossen kombinerar stil och funktionalitet, vilket gör den till en perfekt följeslagare för både vardagliga och äventyrliga körningar. Med sin lätta vikt och responsiva chassi erbjuder MX-5 en körupplevelse som få andra bilar kan matcha.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 487500 kr
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.20 L
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1116 kg
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
|
Bagageutrymme
127 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3915 mm
|
Längd
3645 mm
|
|
Bredd
1735 mm
|
Bredd
1645 mm
|
|
Höjd
1230 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
164 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
132 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Maxhastighet
203 km/h
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
152 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
97 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Suzuki
|
Mazda MX-5 Coupe finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.