Jämför prestanda (327 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (665000 kr vs 957900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-80 eller NIO EL8.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda CX-80 har ett klart prisförsprång – den börjar på 665000 kr , medan NIO EL8 kostar 957900 kr . Skillnaden är ungefär 292910 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL8 klart bättre: den klarar upp till 510 km, ungefär 450 km mer än Mazda CX-80.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 ett övertygande övertag – 653 hk mot 327 hk. Det motsvarar ungefär 326 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 betydligt snabbare – 4.10 s mot 6.80 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar tydligt kraftigare med 850 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 300 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mazda CX-80 erbjuder något fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-80 märkbart lättare – 2131 kg mot 2613 kg. Skillnaden är omkring 482 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL8 minimal mer plats – 265 L mot 258 L. Skillnaden är omkring 7 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-80 lite – 650 kg mot 577 kg. Skillnaden är ungefär 73 kg.
NIO EL8 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda CX-80 känns lyxigare än man först anar, med sober men självsäker design som passar både vardagen och längre äventyr. Körupplevelsen är harmonisk och inredningen omsluter dig med materialval som känns genomtänkta — en familjevänlig SUV som dessutom är riktigt rolig att köra.
detaljerNio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665000 - 827300 kr
|
Pris
957900 - 1223600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
6
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2131 - 2240 kg
|
Tjänstevikt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagageutrymme
258 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5099 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1989 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1750 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
254 - 327 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 8.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 550 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
187 - 241 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
2488 - 3283 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
NIO
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.