Jämför prestanda (442 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (866 100 kr vs 426 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus eTERRON 9 eller Toyota Proace Transporter.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Proace Transporter är avsevärt billigare – den börjar på 426 500 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 439 654 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota Proace Transporter fördelen: med 23,8 kWh/100km är den lite effektivare än Maxus eTERRON 9, som drar 26,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus eTERRON 9 något bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 81 km mer än Toyota Proace Transporter.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 klart mer effekt – 442 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 292 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 avsevärt snabbare – 5,8 s mot 12,1 s. Det är ungefär 6,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar klart kraftigare med 700 Nm mot 370 Nm. Skillnaden är cirka 330 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Proace Transporter erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Transporter betydligt lättare – 1 656 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 269 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Proace Transporter klart bättre – 1 323 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 748 kg.
Maxus eTERRON 9 vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Toyota Proace är en pålitlig och praktisk transportbil som hellre jobbar än bråkar, perfekt för företagare och hantverkare som vill ha en enkel och robust vardagslösning. Den bjuder inte på onödigt bling men väl genomtänkta detaljer och god användarvänlighet — kort sagt en arbetskamrat som gör jobbet utan drama.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
Pris
426 500 - 687 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
Elektrisk räckvidd
349 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
Tjänstevikt
1 656 - 2 100 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 997 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Lastkapacitet
955 - 1 323 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
442 hk
|
Effekt (hk)
120 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
260 - 370 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
325 kW
|
Effekt (kW)
88 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 499 - 2 184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, A, G
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Toyota
|