Jämför prestanda (442 hk vs 1 020 hk), bagageutrymme och pris (866 100 kr vs 1 328 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus eTERRON 9 eller Tesla Model X.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Maxus eTERRON 9 är markant billigare – den börjar på 866 100 kr , medan Tesla Model X kostar 1 328 700 kr . Skillnaden är ungefär 462 554 kr.
När det gäller elförbrukning har Tesla Model X fördelen: med 18,3 kWh/100km är den markant effektivare än Maxus eTERRON 9, som drar 26,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 8,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Model X påtagligt bättre: den klarar upp till 649 km, ungefär 219 km mer än Maxus eTERRON 9.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model X avsevärt mer effekt – 1 020 hk mot 442 hk. Det motsvarar ungefär 578 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model X betydligt snabbare – 2,6 s mot 5,8 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model X märkbart lättare – 2 348 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 577 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 knappt bättre – 575 kg mot 527 kg. Skillnaden är ungefär 48 kg.
Tesla Model X vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Tesla Model X är en uppseendeväckande SUV som smälter futuristisk design med tyst, kraftfull acceleration och en vardagsvänlig rymlighet. Med sina falkvingedörrar och högteknologiska interiör känns den mer som en rymdkapsel än en familjebil — perfekt för den som vill göra ett statement utan att tumma på praktikaliteten.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
Pris
1 328 700 - 1 444 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
Elektrisk räckvidd
609 - 649 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
Tjänstevikt
2 348 - 2 470 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
425 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 036 mm
|
|
Bredd
1 997 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 684 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 675 L
|
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Lastkapacitet
500 - 527 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
442 hk
|
Effekt (hk)
670 - 1 020 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,6 - 3,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
240 - 262 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
325 kW
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Tesla
|