Jämför prestanda (204 hk vs 279 hk), bagageutrymme och pris (412 400 kr vs 767 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus Deliver 7 eller Toyota Proace Max.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Maxus Deliver 7 är markant billigare – den börjar på 412 400 kr , medan Toyota Proace Max kostar 767 500 kr . Skillnaden är ungefär 355 166 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota Proace Max fördelen: med 26,2 kWh/100km är den minimalt effektivare än Maxus Deliver 7, som drar 26,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota Proace Max en aning bättre: den klarar upp till 424 km, ungefär 54 km mer än Maxus Deliver 7.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Proace Max tydligt mer effekt – 279 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Max drar minimalt kraftigare med 410 Nm mot 375 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 3 personer.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Deliver 7 lite lättare – 2 360 kg mot 2 790 kg. Skillnaden är omkring 430 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Proace Max synbart bättre – 1 460 kg mot 1 140 kg. Skillnaden är ungefär 320 kg.
Maxus Deliver 7 ligger precis före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus Deliver 7 är en praktisk och rymlig transportbil som känns modern och välplanerad för företagskunder som vill ha mycket lastutrymme utan krångel. Den är lätt att köra, billig i drift och visar att Maxus menar allvar med att ge konkurrenterna ordentligt att tänka på — plus att den bär upp vardagslogistiken utan att göra sig till.
detaljer
Toyota Proace Max är en praktisk och pålitlig kombination av lastbilens nyttighet och personbilens komfort, perfekt för både familjeutflykter och vardagligt hantverk. Den erbjuder rymlig flexibilitet, robust byggkänsla och enkel användning — ett smart val om du vill ha en bil som jobbar hårt utan att krångla, och som dessutom inte gör ont i plånboken.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
412 400 - 673 600 kr
|
Pris
767 500 - 822 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,9 - 28,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 370 km
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3
|
Säten
3
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 360 - 2 520 kg
|
Tjänstevikt
2 790 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 030 mm
|
Bredd
2 050 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
980 - 1 140 kg
|
Lastkapacitet
710 - 1 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
148 - 204 hk
|
Effekt (hk)
279 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 11,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
330 - 375 Nm
|
Vridmoment
410 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
108 - 150 kW
|
Effekt (kW)
205 kW
|
|
Motorvolym
1 996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Toyota
|