Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Maserati Quattroporte har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 1988200 kr, medan McLaren GT Series kostar 2368700 kr. Skillnaden är ungefär 380517 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Maserati Quattroporte klarar sig med 11.10 L och är därmed nästan omärklig snålare än McLaren GT Series, som drar 11.90 L. Skillnaden är ungefär 0.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har McLaren GT Series ett tydligt övertag – 635 hk mot 430 hk. Det motsvarar ungefär 205 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är McLaren GT Series avgörande snabbare – 3.20 s mot 4.80 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger McLaren GT Series något före – den når 326 km/h, medan Maserati Quattroporte stannar vid 288 km/h. Skillnaden är omkring 38 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: McLaren GT Series drar knappt märkbar kraftigare med 630 Nm mot 580 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Maserati Quattroporte erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är McLaren GT Series tydligt lättare – 1520 kg mot 2055 kg. Skillnaden är omkring 535 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Maserati Quattroporte tydligt mer plats – 530 L mot 420 L. Skillnaden är omkring 110 L.
Sammantaget framstår McLaren GT Series som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Maserati Quattroporte är en elegant och självsäker lyxlimousine som bär italiensk design och rivig karaktär i samma andetag. Den passar köpare som vill ha både närvaro på vägen och sofistikerad komfort — och som inte räds att väcka uppmärksamhet när de rullar in.
detaljerMcLaren GT är en ovanligt följsam sportbil som blandar grand tourer-komfort med ren körglädje, perfekt för den som vill ha superbilskänsla utan att varje sväng ska bli ett adrenalinevent. Interiören känns mer inbjudande än väntat, med lyxiga material och smarta lösningar som gör långa resor till ett rent nöje snarare än en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1988200 kr
|
Pris
2368700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11.10 L
|
Förbrukning L/100 km
11.90 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
252 g/km
|
CO2
270 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
72 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2055 kg
|
Tjänstevikt
1520 kg
|
|
Bagageutrymme
530 L
|
Bagageutrymme
420 L
|
|
Längd
5262 mm
|
Längd
4683 mm
|
|
Bredd
1948 mm
|
Bredd
2045 mm
|
|
Höjd
1481 mm
|
Höjd
1213 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
485 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
430 hk
|
Effekt (hk)
635 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.20 s
|
|
Maxhastighet
288 km/h
|
Maxhastighet
326 km/h
|
|
Vridmoment
580 Nm
|
Vridmoment
630 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
316 kW
|
Effekt (kW)
467 kW
|
|
Motorvolym
2979 cm3
|
Motorvolym
3994 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Maserati
|
Märke
McLaren
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.