Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lynk & Co 02 har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 415900 kr, medan Kia EV4 Sedan kostar 479400 kr. Skillnaden är ungefär 63493 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV4 Sedan fördelen: med 14.30 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än Lynk & Co 02, som drar 17.10 kWh. Skillnaden är ungefär 2.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV4 Sedan märkbart bättre: den klarar upp till 633 km, ungefär 188 km mer än Lynk & Co 02.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lynk & Co 02 ett tydligt övertag – 272 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lynk & Co 02 tydligt snabbare – 5.50 s mot 7.40 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lynk & Co 02 nästan omärklig före – den når 180 km/h, medan Kia EV4 Sedan stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lynk & Co 02 drar lite kraftigare med 323 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Kia EV4 Sedan knappt märkbar lättare – 1815 kg mot 1895 kg. Skillnaden är omkring 80 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV4 Sedan lite mer plats – 490 L mot 410 L. Skillnaden är omkring 80 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV4 Sedan lite – 455 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
Sammantaget framstår Lynk & Co 02 som visar små men tydliga fördelar och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Lynk & Co 02 är en självsäker crossover med ungdomlig design som sticker ut i mängden och ger ett sportigt intryck utan att vara pretentiös. Interiören känns modern och uppkopplad, och för köparen som vill ha stil, flexibilitet och lite attityd till ett rimligt pris är det ett sympatiskt alternativ.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 462100 kr
|
Pris
479400 - 589700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 17.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
435 - 445 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 633 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1895 kg
|
Tjänstevikt
1815 - 1914 kg
|
|
Bagageutrymme
410 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4460 mm
|
Längd
4730 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1573 mm
|
Höjd
1480 mm
|
|
Max bagageutrymme
1349 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Lastkapacitet
441 - 455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
323 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lynk & Co
|
Märke
Kia
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.