Jämför prestanda (464 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (1 109 800 kr vs 853 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus RC eller NIO EL7.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
NIO EL7 är påtagligt billigare – den börjar på 853 900 kr , medan Lexus RC kostar 1 109 800 kr . Skillnaden är ungefär 255 935 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 märkbart mer effekt – 653 hk mot 464 hk. Det motsvarar ungefär 189 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL7 lite snabbare – 3,9 s mot 4,3 s. Det är ungefär 0,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lexus RC påtagligt snabbare – den når 270 km/h, medan NIO EL7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar påtagligt kraftigare med 850 Nm mot 520 Nm. Skillnaden är cirka 330 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO EL7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Lexus RC avsevärt lättare – 1 715 kg mot 2 421 kg. Skillnaden är omkring 706 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 påtagligt mer plats – 570 L mot 366 L. Skillnaden är omkring 204 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus RC en aning bättre – 535 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 66 kg.
NIO EL7 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus RC är en elegant coupé som förenar japansk finess med lyxig komfort och ett förfinat uttryck som gör varje färd till en njutbar uppvisning. Den är mindre högljudd än vissa konkurrenter och trivs när du vill glida med stil snarare än jaga snabba varvtider, ett tryggt val för den som prioriterar pålitlighet och diskret exklusivitet.
detaljerNIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 109 800 - 1 368 600 kr
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
66 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 715 kg
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
|
Bagageutrymme
366 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
4 710 mm
|
Längd
4 912 mm
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 390 mm
|
Höjd
1 720 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
464 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maxhastighet
270 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
520 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
341 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
4 969 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
NIO
|