Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 308 har ett klart prisförsprång – den börjar på 394100 kr, medan Lexus NX kostar 620500 kr. Skillnaden är ungefär 226355 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 klarar sig med 2.30 L och är därmed märkbart snålare än Lexus NX, som drar 2.90 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot 308 avgörande bättre: den klarar upp till 450 km, ungefär 378 km mer än Lexus NX.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lexus NX ett märkbart övertag – 309 hk mot 195 hk. Det motsvarar ungefär 114 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus NX märkbart snabbare – 6.30 s mot 7.60 s. Det är ungefär 1.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 lite före – den når 225 km/h, medan Lexus NX stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 klart synligt lättare – 1453 kg mot 1805 kg. Skillnaden är omkring 352 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus NX klart synligt mer plats – 545 L mot 412 L. Skillnaden är omkring 133 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lexus NX nästan omärklig bättre – upp till 1436 L, cirka 113 L mer än Peugeot 308.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus NX nästan omärklig – 515 kg mot 503 kg. Skillnaden är ungefär 12 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 308 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Lexus NX är en snygg och välbyggd lyx-SUV som kombinerar japansk finess med en lågmäld elegans. Den levererar tyst komfort och ett omsorgsfullt inrett inre — perfekt för den som vill ha premiumkänsla utan att behöva annonsera det över hela kvarteret.
detaljerPeugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
620500 - 866500 kr
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.9 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
72 km
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
|
CO2
65 - 134 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1805 - 2065 kg
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
|
Längd
4660 mm
|
Längd
4367 mm
|
|
Bredd
1865 mm
|
Bredd
1852 mm
|
|
Höjd
1670 mm
|
Höjd
1438 mm
|
|
Max bagageutrymme
1436 L
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
|
Lastkapacitet
475 - 515 kg
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
244 - 309 hk
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
179 - 227 kW
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Peugeot
|
Lexus NX finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.