Jämför prestanda (204 hk vs 226 hk), bagageutrymme och pris (479 400 kr vs 299 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia EV4 Sedan eller CUPRA Raval.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
CUPRA Raval är markant billigare – den börjar på 299 800 kr , medan Kia EV4 Sedan kostar 479 400 kr . Skillnaden är ungefär 179 559 kr.
När det gäller elförbrukning har CUPRA Raval fördelen: med 13,6 kWh/100km är den minimalt effektivare än Kia EV4 Sedan, som drar 14,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV4 Sedan synbart bättre: den klarar upp till 633 km, ungefär 188 km mer än CUPRA Raval.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Raval nästan omärkbart mer effekt – 226 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 22 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Raval nästan omärkbart snabbare – 6,8 s mot 7,4 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Raval drar nästan omärkbart kraftigare med 290 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 7 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Raval lite lättare – 1 610 kg mot 1 815 kg. Skillnaden är omkring 205 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV4 Sedan minimalt mer plats – 490 L mot 441 L. Skillnaden är omkring 49 L.
När det gäller lastkapacitet presterar CUPRA Raval minimalt bättre – 475 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
CUPRA Raval ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Kia EV4 Sedan känns som en frisk fläkt i elbilsklassen med sina strama linjer och en kupé som rymmer mer än man först tror. Den är bekväm att köra, full av modern finess och ett välkorkat alternativ för den som vill byta till el utan att tumma på stil.
detaljerCUPRA Raval är en sportigt inställd elbil i småbilsklassen som sticker ut med ovanligt stort bagageutrymme och ett modernt, Android‑baserat infotainmentsystem. Den känns vuxen och säker med gott grepp och anpassningsbara köregenskaper, även om styrkänslan inte är lika lekfull som hos några rivaler och billigare instegsversioner kommer senare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
479 400 - 589 700 kr
|
Pris
299 800 - 537 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 14,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,6 - 16,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 633 km
|
Elektrisk räckvidd
300 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 815 - 1 914 kg
|
Tjänstevikt
1 610 - 1 615 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
441 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 860 mm
|
Bredd
1 784 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
441 - 455 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
116 - 226 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
283 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
85 - 166 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Kia
|
Märke
CUPRA
|