Jämför prestanda (225 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (461 000 kr vs 485 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jeep Compass eller Abarth 600.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Jeep Compass är minimalt billigare – den börjar på 461 000 kr , medan Abarth 600 kostar 485 200 kr . Skillnaden är ungefär 24 149 kr.
Elförbrukningen är nästan identisk – 17,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Jeep Compass märkbart bättre: den klarar upp till 500 km, ungefär 156 km mer än Abarth 600.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Abarth 600 i liten grad mer effekt – 280 hk mot 225 hk. Det motsvarar ungefär 55 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Abarth 600 påtagligt snabbare – 5,9 s mot 8 s. Det är ungefär 2,1 s snabbare.
Vridmomentet är identiskt – 345 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Jeep Compass lätt lättare – 1 667 kg mot 1 700 kg. Skillnaden är omkring 33 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Jeep Compass märkbart mer plats – 550 L mot 360 L. Skillnaden är omkring 190 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Jeep Compass avsevärt bättre – 473 kg mot 225 kg. Skillnaden är ungefär 248 kg.
Jeep Compass vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jeep Compass känns som en liten äventyrare i stadskläder, med robust attityd och ett interiör som balanserar vardagskomfort och praktisk finess. Den ger dig trygghet på grusiga skogsvägar och självsäker närvaro i trafiken — perfekt för den som vill ha Jeep-känslan utan onödigt krångel.
detaljerAbarth 600 är en liten eldig stadsraket som ger mer körglädje än sitt format lovar. Aggressiv styling, ett tajt chassi och ett ljud som får huvuden att vända gör den till ett lockande val för den som prioriterar personlighet framför praktikalitet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461 000 - 582 400 kr
|
Pris
485 200 - 531 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
17,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
95 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
344 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 667 - 2 198 kg
|
Tjänstevikt
1 700 kg
|
|
Bagageutrymme
550 L
|
Bagageutrymme
360 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 928 mm
|
Bredd
1 779 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
472 - 473 kg
|
Lastkapacitet
225 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin mildhybrid, El, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 225 hk
|
Effekt (hk)
237 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 345 Nm
|
Vridmoment
345 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 - 165 kW
|
Effekt (kW)
174 - 207 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 596 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Jeep
|
Märke
Abarth
|