Jämför prestanda (269 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (436 800 kr vs 618 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jaguar E-Pace eller NIO EL6.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Jaguar E-Pace är avsevärt billigare – den börjar på 436 800 kr , medan NIO EL6 kostar 618 200 kr . Skillnaden är ungefär 181 408 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL6 avsevärt bättre: den klarar upp till 529 km, ungefär 460 km mer än Jaguar E-Pace.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL6 klart mer effekt – 490 hk mot 269 hk. Det motsvarar ungefär 221 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL6 betydligt snabbare – 4,5 s mot 7,3 s. Det är ungefär 2,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är Jaguar E-Pace nästan omärkbart snabbare – den når 211 km/h, medan NIO EL6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 11 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar påtagligt kraftigare med 700 Nm mot 540 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Jaguar E-Pace tydligt lättare – 1 783 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 432 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 en aning mer plats – 597 L mot 494 L. Skillnaden är omkring 103 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO EL6 något bättre – upp till 1 430 L, cirka 260 L mer än Jaguar E-Pace.
När det gäller lastkapacitet presterar Jaguar E-Pace i liten grad bättre – 554 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 79 kg.
NIO EL6 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jaguar E‑Pace är en kompakt suv som klär sig i sportiga linjer och brittisk finess, perfekt för den som vill ha stil utan att ge avkall på vardagspraktiken. Den bjuder på lekfulla köregenskaper och en vuxen känsla i chassit som förvandlar tråkiga pendlingsmiljoner till små körglädjebrytningar.
detaljerNio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
436 800 - 756 800 kr
|
Pris
618 200 - 860 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,4 - 8,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
69 km
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
11,5 kWh
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
33 - 185 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
56 - 67 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 783 - 2 173 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
494 L
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
4 395 mm
|
Längd
4 854 mm
|
|
Bredd
1 984 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 648 mm
|
Höjd
1 703 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 170 L
|
Max bagageutrymme
1 430 L
|
|
Lastkapacitet
497 - 554 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
160 - 269 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,3 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maxhastighet
190 - 211 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
260 - 540 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
118 - 198 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Jaguar
|
Märke
NIO
|