Jämför prestanda (140 hk vs 186 hk), bagageutrymme och pris (323400 kr vs 336700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai i30 eller Mazda 3 Sedan.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai i30 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 323400 kr , medan Mazda 3 Sedan kostar 336700 kr . Skillnaden är ungefär 13288 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda 3 Sedan klarar sig med 5.50 L och är därmed minimal snålare än Hyundai i30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mazda 3 Sedan ett tydligt övertag – 186 hk mot 140 hk. Det motsvarar ungefär 46 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda 3 Sedan i liten grad snabbare – 8.10 s mot 9.60 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai i30 drar knappt märkbar kraftigare med 253 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 13 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i30 minimal lättare – 1291 kg mot 1420 kg. Skillnaden är omkring 129 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda 3 Sedan något mer plats – 450 L mot 395 L. Skillnaden är omkring 55 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai i30 knappt märkbar – 509 kg mot 481 kg. Skillnaden är ungefär 28 kg.
Mazda 3 Sedan ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai i30 är en prisvärd och pålitlig kompaktbil som kombinerar modern design med vardaglig användbarhet. Interiören känns genomtänkt och rymlig för klassen, och i30 ger bra valuta för pengarna — perfekt för dig som vill ha trygg funktion utan onödigt krångel.
detaljerMazda 3 Sedan känns som en premiumbil i förklädnad — elegant design och materialval som får konkurrenterna att se mindre genomtänkta ut. Den bemästrar vardagskörningen med livlig styrning och komfort, perfekt för köpare som vill ha både stil och körglädje utan att skryta över siffror.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
323400 - 394600 kr
|
Pris
336700 - 460900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6 L
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
130 - 136 g/km
|
CO2
123 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1291 - 1407 kg
|
Tjänstevikt
1420 - 1492 kg
|
|
Bagageutrymme
395 L
|
Bagageutrymme
450 L
|
|
Längd
4340 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1455 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1301 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
463 - 509 kg
|
Lastkapacitet
467 - 481 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
100 - 140 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.6 - 13.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
178 - 197 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
172 - 253 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
74 - 103 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
998 - 1482 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Mazda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.