Jämför prestanda (304 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (800 500 kr vs 331 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Genesis GV80 eller Hyundai i30.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai i30 är klart billigare – den börjar på 331 000 kr , medan Genesis GV80 kostar 800 500 kr . Skillnaden är ungefär 469 465 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai i30 klarar sig med 5,9 L/100km och är därmed betydligt snålare än Genesis GV80, som drar 8,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,9 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Genesis GV80 avsevärt mer effekt – 304 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 154 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis GV80 påtagligt snabbare – 6,9 s mot 8,9 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis GV80 drar markant kraftigare med 588 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 338 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Genesis GV80 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i30 markant lättare – 1 315 kg mot 2 155 kg. Skillnaden är omkring 840 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Genesis GV80 klart mer plats – 735 L mot 395 L. Skillnaden är omkring 340 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Genesis GV80 synbart bättre – 690 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 205 kg.
Genesis GV80 säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Genesis GV80 är en lyxig suv som kombinerar slående design med ett interiör som känns mer som ett boutiquehotell än en bil, och den lyckas sticka ut i ett hav av tyska konkurrenter. För dig som söker komfort, tystnad och en känsla av värde utan överdriven prål är GV80 ett starkt alternativ — sofistikerad utan att vara stel, och roligare än den ser ut att vara.
detaljerHyundai i30 är en prisvärd och pålitlig kompaktbil som kombinerar modern design med vardaglig användbarhet. Interiören känns genomtänkt och rymlig för klassen, och i30 ger bra valuta för pengarna — perfekt för dig som vill ha trygg funktion utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
800 500 - 1 018 900 kr
|
Pris
331 000 - 423 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,8 - 10,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,9 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
231 - 241 g/km
|
CO2
134 - 142 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 155 - 2 325 kg
|
Tjänstevikt
1 315 - 1 435 kg
|
|
Bagageutrymme
727 - 735 L
|
Bagageutrymme
395 L
|
|
Längd
4 945 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 975 mm
|
Bredd
1 795 mm
|
|
Höjd
1 715 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 144 - 2 152 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
660 - 690 kg
|
Lastkapacitet
445 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 304 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 11,7 s
|
|
Maxhastighet
230 - 237 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
422 - 588 Nm
|
Vridmoment
172 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
200 - 224 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
2 497 - 2 996 cm3
|
Motorvolym
998 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 022
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Genesis
|
Märke
Hyundai
|