Jämför prestanda (304 hk vs 446 hk), bagageutrymme och pris (800 500 kr vs 767 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Genesis GV80 eller Ford Mustang Convertible.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Mustang Convertible är lätt billigare – den börjar på 767 200 kr , medan Genesis GV80 kostar 800 500 kr . Skillnaden är ungefär 33 278 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Genesis GV80 klarar sig med 8,8 L/100km och är därmed påtagligt snålare än Ford Mustang Convertible, som drar 12,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Mustang Convertible märkbart mer effekt – 446 hk mot 304 hk. Det motsvarar ungefär 142 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Convertible påtagligt snabbare – 5 s mot 6,9 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis GV80 drar knappt kraftigare med 588 Nm mot 540 Nm. Skillnaden är cirka 48 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Genesis GV80 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ford Mustang Convertible en aning lättare – 1 876 kg mot 2 155 kg. Skillnaden är omkring 279 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Genesis GV80 betydligt bättre – 690 kg mot 324 kg. Skillnaden är ungefär 366 kg.
Ford Mustang Convertible visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Genesis GV80 är en lyxig suv som kombinerar slående design med ett interiör som känns mer som ett boutiquehotell än en bil, och den lyckas sticka ut i ett hav av tyska konkurrenter. För dig som söker komfort, tystnad och en känsla av värde utan överdriven prål är GV80 ett starkt alternativ — sofistikerad utan att vara stel, och roligare än den ser ut att vara.
detaljerFord Mustang Cabriolet är en ikonisk muskelbil som klär av sig när solen visar sig, med ett huvudvridande utseende och ett ljud som lovar dramatik. Den är rolig att köra och gör varje rödljus till en mini-höjdare — perfekt för den som vill ha både närvaro och ren körglädje.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
800 500 - 1 018 900 kr
|
Pris
767 200 - 807 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,8 - 10,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
12,3 - 12,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
231 - 241 g/km
|
CO2
280 - 282 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Cabriolet
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 155 - 2 325 kg
|
Tjänstevikt
1 876 kg
|
|
Bagageutrymme
727 - 735 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 945 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 975 mm
|
Bredd
1 916 mm
|
|
Höjd
1 715 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 144 - 2 152 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
660 - 690 kg
|
Lastkapacitet
319 - 324 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 304 hk
|
Effekt (hk)
446 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 5,4 s
|
|
Maxhastighet
230 - 237 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
422 - 588 Nm
|
Vridmoment
540 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
200 - 224 kW
|
Effekt (kW)
328 kW
|
|
Motorvolym
2 497 - 2 996 cm3
|
Motorvolym
5 038 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Genesis
|
Märke
Ford
|