Jämför prestanda (490 hk vs 269 hk), bagageutrymme och pris (797 800 kr vs 583 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Genesis GV70 eller Land Rover Range Rover Evoque.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Land Rover Range Rover Evoque är tydligt billigare – den börjar på 583 500 kr , medan Genesis GV70 kostar 797 800 kr . Skillnaden är ungefär 214 338 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Genesis GV70 markant bättre: den klarar upp till 479 km, ungefär 412 km mer än Land Rover Range Rover Evoque.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Genesis GV70 avsevärt mer effekt – 490 hk mot 269 hk. Det motsvarar ungefär 221 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis GV70 markant snabbare – 4,4 s mot 7,2 s. Det är ungefär 2,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis GV70 drar tydligt kraftigare med 700 Nm mot 540 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Land Rover Range Rover Evoque tydligt lättare – 1 792 kg mot 2 335 kg. Skillnaden är omkring 543 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Genesis GV70 minimalt mer plats – 503 L mot 472 L. Skillnaden är omkring 31 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Land Rover Range Rover Evoque något bättre – 600 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Genesis GV70 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Genesis GV70 känns som ett designat statement på vägen — självsäker och elegant, med en premiumkänsla som utmanar de tyska lyxbilarna. Interiören bjuder på material som doftar kvalitet och en förarupplevelse som balanserar komfort och körglädje, perfekt för köpare som vill ha exklusivitet utan att skryta.
detaljerRange Rover Evoque är en stilmedveten kompakt-SUV som blandar stadscharm med genuin terrängattityd och ser ut att klara både boulevarder och skogsvägar med självsäkerhet. Inuti möts du av lyxig materialkänsla och smarta lösningar som gör den till ett lockande val för den som prioriterar image, komfort och körglädje.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
797 800 - 870 100 kr
|
Pris
583 500 - 873 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3,7 - 7,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
479 km
|
Elektrisk räckvidd
60 - 67 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
85 - 177 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 335 kg
|
Tjänstevikt
1 792 - 2 157 kg
|
|
Bagageutrymme
503 L
|
Bagageutrymme
472 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 910 mm
|
Bredd
1 900 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 kg
|
Lastkapacitet
503 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
160 - 269 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,2 - 10,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
260 - 540 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
118 - 198 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 498 - 1 998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, F, B
|
|
Märke
Genesis
|
Märke
Land Rover
|