När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Express har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 230900 kr, medan Ford Transit Connect kostar 360300 kr. Skillnaden är ungefär 129389 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Connect klarar sig med 0.50 L och är därmed övertygande snålare än Renault Express, som drar 4.60 L. Skillnaden är ungefär 4.10 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Connect ett klart synligt övertag – 150 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Transit Connect minimal snabbare – 11.40 s mot 11.90 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Transit Connect lite före – den når 186 km/h, medan Renault Express stannar vid 167 km/h. Skillnaden är omkring 19 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Connect drar påtagligt kraftigare med 350 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 110 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ford Transit Connect erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault Express en aning lättare – 1296 kg mot 1477 kg. Skillnaden är omkring 181 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Transit Connect lite bättre – upp till 3700 L, cirka 400 L mer än Renault Express.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Transit Connect lite – 792 kg mot 700 kg. Skillnaden är ungefär 92 kg.
Sammantaget framstår Ford Transit Connect som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Transit Connect är en praktisk och lätthanterlig skåpbil som känns mer som en bil att köra än som ett arbetsredskap, perfekt för stadskörning och trånga parkeringsplatser. Inredningen är smart utnyttjad och robust, och den håller både plånbok och arbetsdag i schack — kort sagt: ett pålitligt val för hantverkaren som vill ha ordning och lite stil på vägen.
detaljerRenault Express är en pragmatisk liten lastbil som kombinerar smarta förvaringslösningar med enkel och bekväm vardagskörning — perfekt för småföretagaren eller hemmafixaren som vill ha maximal nytta utan krångel. Den är ingen skönhetstävling-vinnare, men väl genomtänkt och pålitlig när jobbet väl ska göras.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
360300 - 558900 kr
|
Pris
230900 - 262500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 5.8 L
|
Förbrukning L/100 km
4.6 - 6.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
118 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
121 - 149 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1477 - 1866 kg
|
Tjänstevikt
1296 - 1390 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4500 - 4868 mm
|
Längd
4393 mm
|
|
Bredd
1855 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1856 - 1860 mm
|
Höjd
1811 mm
|
|
Max bagageutrymme
2500 - 3700 L
|
Max bagageutrymme
3300 L
|
|
Lastkapacitet
602 - 792 kg
|
Lastkapacitet
575 - 700 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
Effekt (hk)
75 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11.4 - 13.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.9 - 16.3 s
|
|
Maxhastighet
175 - 186 km/h
|
Maxhastighet
100 - 167 km/h
|
|
Vridmoment
280 - 350 Nm
|
Vridmoment
200 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
Effekt (kW)
55 - 75 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1968 cm3
|
Motorvolym
1332 - 1461 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, B
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Renault
|
Ford Transit Connect finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.