Jämför prestanda (150 hk vs 130 hk), bagageutrymme och pris (360 300 kr vs 348 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Connect eller Fiat Doblò.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Fiat Doblò är knappt billigare – den börjar på 348 600 kr , medan Ford Transit Connect kostar 360 300 kr . Skillnaden är ungefär 11 682 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Connect klarar sig med 0,5 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Fiat Doblò, som drar 5,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Connect lite mer effekt – 150 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Connect drar lite kraftigare med 350 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Transit Connect minimalt lättare – 1 477 kg mot 1 530 kg. Skillnaden är omkring 53 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Fiat Doblò knappt bättre – 840 kg mot 792 kg. Skillnaden är ungefär 48 kg.
Ford Transit Connect är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit Connect är en praktisk och lätthanterlig skåpbil som känns mer som en bil att köra än som ett arbetsredskap, perfekt för stadskörning och trånga parkeringsplatser. Inredningen är smart utnyttjad och robust, och den håller både plånbok och arbetsdag i schack — kort sagt: ett pålitligt val för hantverkaren som vill ha ordning och lite stil på vägen.
detaljerDoblò är en praktisk och okomplicerad vardagsbil som rymmer både familjen och halvpaketet utan att krångla till livet. Inredningen är genomtänkt och körkänslan trygg; den gör inga anspråk på sportiga framträdanden men levererar pålitlig komfort och smart användbarhet — en trofast följeslagare för den som värdesätter funktion framför flash.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
360 300 - 558 900 kr
|
Pris
348 600 - 398 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 5,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 5,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
118 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
19,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
144 - 152 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 477 - 1 866 kg
|
Tjänstevikt
1 530 - 1 658 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 500 - 4 868 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
1 856 - 1 860 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 500 - 3 700 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
602 - 792 kg
|
Lastkapacitet
722 - 840 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
Effekt (hk)
102 - 130 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
175 - 186 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
280 - 350 Nm
|
Vridmoment
250 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
Effekt (kW)
75 - 96 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, B
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Fiat
|