Jämför prestanda (280 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (370 900 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Focus eller Mazda MX-30.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Focus är i liten grad billigare – den börjar på 370 900 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 44 947 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Focus påtagligt mer effekt – 280 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 110 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus klart snabbare – 5,7 s mot 9,1 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ford Focus avsevärt snabbare – den når 250 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 110 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus tydligt lättare – 1 330 kg mot 1 849 kg. Skillnaden är omkring 519 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus en aning mer plats – 392 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 42 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Focus i liten grad bättre – upp till 1 354 L, cirka 199 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Focus tydligt bättre – 560 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 158 kg.
Mazda MX-30 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljerMazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
370 900 - 576 000 kr
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 330 - 1 529 kg
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
|
Bagageutrymme
392 L
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
|
Längd
4 382 - 4 397 mm
|
Längd
4 395 mm
|
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
1 438 - 1 482 mm
|
Höjd
1 555 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 354 L
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 11,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
125 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Motorvolym
830 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mazda
|