Två bilar, en duell: Ford Focus möter Mazda 3 Sedan.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda 3 Sedan har ett en aning prisförsprång – den börjar på 336700 kr, medan Ford Focus kostar 370900 kr. Skillnaden är ungefär 34202 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Focus klarar sig med 4.90 L och är därmed något snålare än Mazda 3 Sedan, som drar 5.50 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Focus ett märkbart övertag – 280 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 94 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus avgörande snabbare – 5.70 s mot 8.10 s. Det är ungefär 2.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Focus en aning före – den når 250 km/h, medan Mazda 3 Sedan stannar vid 216 km/h. Skillnaden är omkring 34 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Focus drar övertygande kraftigare med 420 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus nästan omärklig lättare – 1330 kg mot 1420 kg. Skillnaden är omkring 90 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda 3 Sedan en aning mer plats – 450 L mot 392 L. Skillnaden är omkring 58 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Focus i liten grad – 560 kg mot 481 kg. Skillnaden är ungefär 79 kg.
Sammantaget framstår Ford Focus som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljerMazda 3 Sedan känns som en premiumbil i förklädnad — elegant design och materialval som får konkurrenterna att se mindre genomtänkta ut. Den bemästrar vardagskörningen med livlig styrning och komfort, perfekt för köpare som vill ha både stil och körglädje utan att skryta över siffror.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
370900 - 576000 kr
|
Pris
336700 - 460900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 8 L
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
123 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1330 - 1529 kg
|
Tjänstevikt
1420 - 1492 kg
|
|
Bagageutrymme
392 L
|
Bagageutrymme
450 L
|
|
Längd
4382 - 4397 mm
|
Längd
4660 mm
|
|
Bredd
1825 - 1844 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1438 - 1482 mm
|
Höjd
1440 mm
|
|
Max bagageutrymme
1354 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Lastkapacitet
467 - 481 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 11.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
Maxhastighet
203 - 216 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2261 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mazda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.