Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Suzuki Jimny har ett klart prisförsprång – den börjar på 340700 kr, medan Ford Bronco kostar 785100 kr. Skillnaden är ungefär 444391 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Jimny klarar sig med 7.70 L och är därmed övertygande snålare än Ford Bronco, som drar 11.30 L. Skillnaden är ungefär 3.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Bronco ett klart övertag – 335 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 233 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Bronco betydligt snabbare – 6.70 s mot 12.80 s. Det är ungefär 6.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Bronco lätt före – den når 161 km/h, medan Suzuki Jimny stannar vid 145 km/h. Skillnaden är omkring 16 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Bronco drar övertygande kraftigare med 563 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 433 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Bronco erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny betydligt lättare – 1165 kg mot 2289 kg. Skillnaden är omkring 1124 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Bronco klart bättre – upp till 1804 L, cirka 941 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Bronco påtagligt – 411 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 141 kg.
Ford Bronco visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Bronco den mer kompletta allroundbilen.
Ford Bronco är en tuff, retroinspirerad suv som lockar fram äventyrslusten redan innan du knäpper säkerhetsbältet. Den förenar robust terrängkapacitet med vardagsvänlig komfort och en frihetskänsla som gör varje helgutflykt till en liten expedition.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
785100 - 808200 kr
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11.3 - 12.7 L
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
257 - 288 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
79 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
2289 - 2418 kg
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
|
Bagageutrymme
504 - 562 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4800 - 4811 mm
|
Längd
3645 mm
|
|
Bredd
1928 - 1937 mm
|
Bredd
1645 mm
|
|
Höjd
1938 - 1962 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1780 - 1804 L
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
387 - 411 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
335 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.7 - 7.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Maxhastighet
161 km/h
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
563 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
246 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
2694 cm3
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.