Jämför prestanda (335 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (785 100 kr vs 611 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Bronco eller Nissan Primastar Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan Primastar Bus är påtagligt billigare – den börjar på 611 100 kr , medan Ford Bronco kostar 785 100 kr . Skillnaden är ungefär 174 082 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Nissan Primastar Bus klarar sig med 6,9 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Ford Bronco, som drar 11,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Bronco klart mer effekt – 335 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 165 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Bronco drar märkbart kraftigare med 563 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 183 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Nissan Primastar Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Primastar Bus en aning lättare – 2 043 kg mot 2 289 kg. Skillnaden är omkring 246 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Bus klart bättre – 1 002 kg mot 411 kg. Skillnaden är ungefär 591 kg.
Nissan Primastar Bus vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Bronco är en tuff, retroinspirerad suv som lockar fram äventyrslusten redan innan du knäpper säkerhetsbältet. Den förenar robust terrängkapacitet med vardagsvänlig komfort och en frihetskänsla som gör varje helgutflykt till en liten expedition.
detaljerNissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
785 100 - 808 200 kr
|
Pris
611 100 - 676 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,3 - 12,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
257 - 288 g/km
|
CO2
181 - 182 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 289 - 2 418 kg
|
Tjänstevikt
2 043 - 2 117 kg
|
|
Bagageutrymme
504 - 562 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 928 - 1 937 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
387 - 411 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1 002 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
335 hk
|
Effekt (hk)
150 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,7 - 7,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
563 Nm
|
Vridmoment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
246 kW
|
Effekt (kW)
110 - 125 kW
|
|
Motorvolym
2 694 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|