Jämför prestanda (118 hk vs 122 hk), bagageutrymme och pris (231000 kr vs 311400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat 500 eller Honda Jazz.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Fiat 500 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 231000 kr , medan Honda Jazz kostar 311400 kr . Skillnaden är ungefär 80421 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Honda Jazz klarar sig med 4.50 L och är därmed lite snålare än Fiat 500, som drar 5.20 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Honda Jazz ett nästan omärklig övertag – 122 hk mot 118 hk. Det motsvarar ungefär 4 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Fiat 500 lätt snabbare – 9 s mot 9.40 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Honda Jazz drar en aning kraftigare med 253 Nm mot 220 Nm. Skillnaden är cirka 33 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Honda Jazz erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat 500 en aning lättare – 1130 kg mot 1302 kg. Skillnaden är omkring 172 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Honda Jazz klart synligt mer plats – 304 L mot 185 L. Skillnaden är omkring 119 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Honda Jazz något – 388 kg mot 325 kg. Skillnaden är ungefär 63 kg.
Honda Jazz har endast ett litet övertag i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat 500 är en charmig stadsikon som kombinerar retrostil med modern finess och känns hemma i trånga kvarter och på kafégator. Den är lika lätt att älska som den är att köra — perfekt för dig som värdesätter personlighet framför pretentioner.
detaljerHonda Jazz är en praktisk och smart småbil som lyckas få interiören att kännas rymligare än karossen visar tack vare sina flexibla lösningar. Den är lättmanövrerad i stan, bekväm på längre turer och ett utmärkt val för den som vill ha en opretentiös men pålitlig vardagsbil med en gnutta personlighet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
231000 - 415900 kr
|
Pris
311400 - 359300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 5.3 L
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 4.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 14.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
190 - 331 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
21.3 - 37.3 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
102 - 108 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3 - 4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1130 - 1475 kg
|
Tjänstevikt
1302 - 1321 kg
|
|
Bagageutrymme
183 - 185 L
|
Bagageutrymme
304 L
|
|
Längd
3631 - 3632 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1683 - 1684 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1527 - 1532 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
440 - 550 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
250 - 325 kg
|
Lastkapacitet
369 - 388 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
65 - 118 hk
|
Effekt (hk)
122 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 16.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 9.7 s
|
|
Maxhastighet
135 - 155 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
92 - 220 Nm
|
Vridmoment
253 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
48 - 87 kW
|
Effekt (kW)
90 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Honda
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.