Jämför prestanda (725 hk vs ), bagageutrymme och pris (4 377 700 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari Purosangue eller Tesla Roadster.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Tesla Roadster är betydligt billigare – den börjar på 2 484 200 kr , medan Ferrari Purosangue kostar 4 377 700 kr . Skillnaden är ungefär 1 893 491 kr.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari Purosangue markant mer plats – 473 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 473 L.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster klart snabbare – 2,1 s mot 3,3 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster tydligt snabbare – den når 402 km/h, medan Ferrari Purosangue stannar vid 312 km/h. Skillnaden är omkring 90 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar markant kraftigare med 10 000 Nm mot 692 Nm. Skillnaden är cirka 9 308 Nm.
Tesla Roadster vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari Purosangue är Maranellos oväntade svar på dem som vill köra en Ferrari till förskolan — en kompromisslös sportbil byggd för att fungera i vardagen. Den är stilig, högljudd och svår att ignorera på gatan, perfekt för köparen som kräver Ferrari-känslan utan att ge upp praktiska krav.
detaljer
Tesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
4 377 700 kr
|
Pris
2 484 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
17,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
389 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
100 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 033 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
473 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 973 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 028 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1 589 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
725 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maxhastighet
312 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
692 Nm
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
12
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
533 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Tesla
|