Jämför prestanda (130 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (458000 kr vs 628000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 4 eller Lexus ES.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
DS Automobiles DS 4 har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 458000 kr , medan Lexus ES kostar 628000 kr . Skillnaden är ungefär 169968 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Lexus ES klarar sig med 5.10 L och är därmed nästan omärklig snålare än DS Automobiles DS 4, som drar 5.20 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lexus ES ett betydligt övertag – 218 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 88 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus ES påtagligt snabbare – 8.90 s mot 10.90 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger DS Automobiles DS 4 lite före – den når 203 km/h, medan Lexus ES stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 23 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är DS Automobiles DS 4 knappt märkbar lättare – 1558 kg mot 1680 kg. Skillnaden är omkring 122 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus ES minimal mer plats – 454 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 24 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus ES knappt märkbar – 470 kg mot 442 kg. Skillnaden är ungefär 28 kg.
Lexus ES vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
DS 4 är en stilfull halvkombi som vågar sticka ut med fransk elegans och noggrant formgivna detaljer. Den bjuder på en komfortabel och lyxig körupplevelse som känns mer exklusiv än många konkurrenter — ett utmärkt val för den som vill ha personlighet i vardagens bilval.
detaljerLexus ES är en sofistikerad och komfortinriktad sedan som omfamnar föraren på längre stunder och gör vardagspendlingen både tystare och mer avkopplande. Den andas japansk fingertoppskänsla med en interiör som känns mer som en exklusiv lounge än ett vanligt instrumentbräde — perfekt för den som vill ha diskret lyx.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
458000 - 562000 kr
|
Pris
628000 - 799600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.20 L
|
Förbrukning L/100 km
5.10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
137 g/km
|
CO2
115 g/km
|
|
Tankvolym
53 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1558 kg
|
Tjänstevikt
1680 kg
|
|
Bagageutrymme
430 L
|
Bagageutrymme
454 L
|
|
Längd
4400 mm
|
Längd
4975 mm
|
|
Bredd
1830 mm
|
Bredd
1865 mm
|
|
Höjd
1470 mm
|
Höjd
1445 mm
|
|
Max bagageutrymme
1240 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
442 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.90 s
|
|
Maxhastighet
203 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
Lexus
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.