Jämför prestanda (102 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 388 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller VW Golf Variant.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan VW Golf Variant kostar 388 900 kr . Skillnaden är ungefär 193 597 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW Golf Variant avsevärt mer effekt – 204 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 102 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Golf Variant betydligt snabbare – 6,5 s mot 9,6 s. Det är ungefär 3,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Golf Variant drar markant kraftigare med 360 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 223 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: VW Golf Variant erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring synbart lättare – 1 070 kg mot 1 366 kg. Skillnaden är omkring 296 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Golf Variant betydligt mer plats – 611 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 303 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Golf Variant markant bättre – 547 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 273 kg.
VW Golf Variant ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerGolf Variant är kombibhästen från Volkswagen som levererar vardagspraktik i generösa portioner och ett bagageutrymme som slukar allt från barnvagnar till helgens byggvaror utan att bli högljudd eller klumpig. Den känns lika trygg och välbalanserad på motorvägen som i stadens trånga gator, ett pålitligt val för den som vill ha flexibilitet utan att kompromissa med åkkomfort eller stil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
388 900 - 523 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,3 - 7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
114 - 159 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
1 366 - 1 551 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
611 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 789 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
509 - 547 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
116 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 10,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
220 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
85 - 150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, F, C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
VW
|