När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Tesla Model 3 kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 266796 kr.
När det gäller elförbrukning har fördelen: med per 100 km är den effektivare än , som drar . Skillnaden är ungefär .
När det gäller räckvidd presterar Tesla Model 3 avgörande bättre: den klarar upp till 750 km, ungefär 522 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model 3 ett övertygande övertag – 460 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 395 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model 3 betydligt snabbare – 3.10 s mot 13.70 s. Det är ungefär 10.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Tesla Model 3 betydligt före – den når 262 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 137 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Model 3 drar klart kraftigare med 660 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 535 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Tesla Model 3 erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring övertygande lättare – 1013 kg mot 1822 kg. Skillnaden är omkring 809 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model 3 avgörande mer plats – 594 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 286 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Tesla Model 3 nästan omärklig – 333 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 31 kg.
Sammantaget framstår Tesla Model 3 som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerTesla Model 3 känns som en vind i bilvärlden: minimalistisk, pigg i körupplevelsen och full av futuristiska lösningar som förenklar vardagslivet. För den som vill ha elektrisk bekvämlighet utan att kompromissa med teknik och stil är den svårt att ignorera — och den väcker garanterat habegär på parkeringen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
550 - 750 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
64.5 - 83 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1822 - 1929 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
594 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4720 - 4724 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1850 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1431 - 1440 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
303 - 333 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
283 - 460 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.1 - 6.1 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
201 - 262 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
420 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
208 - 338 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Tesla
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.